Is dit wel een handige optie ?

[Timelord]

Ik vraag me af wie er voor deze optie kiest. 

[Stefan]

Ja, jij denkt aan de "elektrische stoel"
maar verder is het niet zo apart toch...??

[Robin]

Electrisch verstelbare stoel had beter gestaan

[Timelord]

Soms heb je medepassagiers, dat je denkt: een electrische stoel zóu nu handig zijn.
Maar verder zie ik geen mogelijkheden.
Wat Robin schrijft lijkt me inderdaad een betere optie. 

[Stefan]

ja precies ja

[Rick Santbergen]

En wat is een snelheidsregelaar?
Zelfde als een verkeersregelaar, alleen deze geeft de snelheid aan ipv wie er voorrang heeft?

[Timelord]

In dat geval, wat is thermotatisch ??????

[Stefan]

En wat is een snelheidsregelaar?
Zelfde als een verkeersregelaar, alleen deze geeft de snelheid aan ipv wie er voorrang heeft?

Een krom woord voor cruisecontrol

[Stefan]

In dat geval, wat is thermotatisch ??????

Een krom, moeilijk gemaakt woord voor Automatische Climate Control

[Rick Santbergen]

Vraag me toch echt af, wie al die namen verzint.

[Timelord]

Komt nog bij (als ik het goed begrepen/gelezen heb) dat de snelheidsbegrenzer helemaal
geen begrenzer in de zin des woords is, maar meer een visueel signaal dat je over de ingestelde limiet
heen gaat. Je kunt echt wel harder dacht ik.

[Robin]

Bij de megane II is het wel degelijk een begrenzer, de auto gaat echt niet harder.. Alleen als je de "kick-down" intrapt zal hij doortrekken

[Timelord]

Ik kan je daar pas in Juli antwoord op geven.   

[rv]

Het is wel degelijk een begrenzer, alleen als je ineens plank gas geeft kun je door heen komen.

[matthew]

Klopt idd hij begrenzd wel en als je doortrapt of op onthoud drukt gaat hij harder.

En verder natuurlijk gewoon cruise controle.

Het andere staat voor geregelde airconditioning