Na 2 reparaties van best wel veel geld(dubbel massa vliegwiel/koppeling/remmen) terwijl hij nog in de superduper Renault garantie zat en het toch zelf moest betalen omdat het slijtage artikelen zijn?
en zelfs de importeur er verder niets aan wilde doen?
en nu er weer een dikke rekening aan zat te komen? (verstuivers/distributie) en dus de kosten van onderhoud duurder zijn als de waarde van de wagen?
weg met dat ding. slechtste aankoop ooit.

dus bij deze gaarne mijn account verwijderen.
aan jullie (het forum) ligt het niet. bedankt voor alle adviezen en tips.

groetjes!

Goedemorgen,

Leuk dat ik het eerste topic mag starten in de Megane E-Tech Electric sectie 

Ik zit dicht tegen een aankoop aan van een ocassion Megane E-tech Electric, bouwjaar 2022, om en nabij de 45k kilometers met 20 inch velgen. Ik wil hier meteen all season banden op zetten.

Wat ik belangrijk vind aan band:
1. Stilte ivm EV
2. Maximale comfort in woonwijken en een tikkeltje sportief op snelwegen
3. goede grip

Ik twijfel tussen twee varianten:
1. Michelin Crossclimate 2
2. Continental AllSeasonContact

Wie heeft ervaring met één van deze twee banden op een Renault Megane, bij voorkeur EV?

Bedankt en warme groet

Bij de dealer kunnen ze dat gewoon voor je opzoeken.
Kijk anders eens op https://partsouq.com/en/catalog/genuine/locate?c=Renault

4 stuks originele 16 inch velgen voor Megane IV (vanaf 2016): zwarte stalen velgen incl. originele wieldoppen "Flexwheels Complea".
Mooi setje voor b.v. winterbanden.
Te koop i.v.m. aanschaf aluminium velgen.

Doe een goed bod.
Alleen af te halen in het midden van het land.

Dan kom je al gauw uit bij een gebouw, waar met hele grote koeienletters Renault op de gevel staat.

Goedemiddag,

Zoals de titel al een beetje verklapt. Ben ik op zoek naar een bestellink of artikelnummer voor een koelwaterleiding die van het koelwaterresevior richting de turbo loopt voor een renault megane 4 1.2tce 130pk.

Alvast bedankt voor het meedenken/helpen

Bedankt voor je reactie.

26-05-2024 – Onderdelen. Heel veel onderdelen

De afgelopen weken druk bezig geweest om alle bemachtigde onderdelen uit te zoeken, schoon te maken en te documenteren.







Ik heb er nog nooit een foto van gepost, maar wel regelmatig laten vallen dat de lak op het dak van de Megane niet meer zo fijn is.
Toen ik het hoes eraf haalde bleken er enkele kleine vochtige plekken onder het hoes te zitten. Enkele seconden later hoorde ik een raar geluid, dat was de blanke lak welke van het dak afkrulde. Geen fijn gezicht.



En hier is ook goed te zien dat de lijst aan de passagierskant kapot is (waar ik nu dus andere voor heb klaar liggen). De klipjes om ze vast te zetten heb ik inmiddels ook binnen (uit litouwen  ).



De hoes ik denk ik over zijn hoogtepunt heen en, als er een kleine lek in zit, heeft het eigenlijk ook geen zin meer om hem te gebruiken. Even overwegen wat ik ga doen. In het nieuwe huis zit er een kleine houten schuur waar de auto in kan. Dus de vraag of ik nog een keer een dergelijke hoes koop. Dit is al mijn derde hoes inmiddels.

Ik ben ook met mijn pa een plan van aanpak aan het maken betreft het wisselen van de achteras.
Meten hoe die nu staat, en hoever deze uit veert in de lucht.
Nieuwe achteras checken of de torsiestaven los zitten. Gezien het een refurbished achteras is, moest ik het schroefdraad een beetje gangbaar maken in de staven. Dit was nog behoorlijk verroest.







Mijn pa heeft een zware trekker gevonden en hiervoor moet ik even een verloop lassen zodat we hem er simpel aan kunnen schroeven.

Eerst halen we daarna de oude achteras eronderuit. Dan wat zaken schoonmaken, oplappen en spuiten en daarna de nieuwe as eronder en vervolgens afstellen en verlagen.
Klinkt simpel genoeg.

Verder ook nog wat bemachtigde onderdelen opgeknapt, waaronder een originele luchtfilter voor een F7R.
Was oud, klipjes waren roestig (maar wel allemaal aanwezig), vies en de 3 bouten zaten vast.
De klipjes verwijderd en goed schoon gemaakt. Vervolgens behandeld met roest omvormer. De boutjes die vast zaten flink laten weken in wd40. Na enkele dagen gingen er 2 goed los en de 3de wou nog niet. Deze nog enkele weken laten weken en uiteindelijk vandaag voorzichtig het laatste boutje uitgeboord. Los gekregen zelfs met de bus en bout intact, waardoor ik deze nog kan gebruiken. Grote win.
Alle klipjes welke zwart waren weer voorzien van een kleurtje en de behuizingen goed schoon gemaakt en behandeld met Chemical Guys Tyre gel.

En het resultaat is een zo goed als nieuwe luchtfilterhuis. Helemaal content met het resultaat en deze gaat zeker een keer de huidige vervangen (welke ik dan ook weer kan opknappen al ontbreekt er bij mij 1 klip).









Ook begonnen met het grof schuren van de kentekenbak met mist achterlichten.
Doel is om alle blanke lak van de mistlampen te verwijderen, het blauw uiteindelijk zwart spuiten en met 2k blanke lak het geheel weer afmaken. Ook een beetje een uitprobeersel, maar als dit goed uitpakt, ga ik deze ook wisselen.



Hier het effect als het nat is. Al moet er nog een flinke lading blanke lak af.



Dus niet stil gezeten, maar allemaal kleine dingetjes. Ondertussen ook druk met de voorbereidingen voor het nieuwe huis, dus tijd is al gauw schaars. Binnenkort maar eens wat gaan plannen met mijn pa.

En hier nog een paar leuke kiekjes van de auto 

Normaal onderhoud 30.000km of 2 jaar. Bougies en luchtfilter elke 60.000km/5 jaar. Als je het spul heel wilt houden doe je er elke 15.000 km of een jaar nieuwe olie op.

Goedenavond,

Is er iemand in het bezit van het onderhoudschema voor een renault megane4 1.2tce 130pk?