Citaat van: mark29 op 19 april 2024, 17:21:09Die o ring is het vaak inderdaad, maar zit ik nu op die foto naar een scheur in de slang te kijken?
Terhoogte van die klem links boven.

Nu je het zegt lijkt het op de foto inderdaad zo maar is het niet. Wat je ziet is de naad van de slang en het rubber is daar een beetje losgekomen, de slang is nog intact.

Ik was al naar de dealer geweest en die hadden enkele de intercoolerslang op de tekening staan en daar zou "waarschijnlijk" dan wel de o-ring bij zitten.

Toen heb ik ze het nummer doorgegeven en was ik voor 12 euro klaar.

De slang heb ik eerst aan de bovenkant (turbozijde) los gemaakt, de 10mm moer er af gehaald en de slang zo een beetje gedraaid, 2 vorken achter de veer met de ruggen naar elkaar en toen kwam de slang erg gemakkelijk los.

Nu moest ik wel even zoeken want ik kon geen versleten o-ring vinden. Wel zag ik een groef op de pijp lopen waar de slang op klikt, daar past de o-ring perfect op. Dus nu verwacht ik dat het wel opgelost zal zijn. Klopt het dat de o-ring daar hoort? Alles past nog steeds prima in elkaar.

De multiriem zag er nog goed uit dus die hoeft gelukkig niet.
De rest heb ik  met remmenreiniger en een doek schoongemaakt en nu maar zien of hij droog blijft :-D

Die o ring is het vaak inderdaad, maar zit ik nu op die foto naar een scheur in de slang te kijken?
Terhoogte van die klem links boven.

O-Ring al besteld bij de dealer, heeft mij €12,06 gekost.
Op de tekeningen van mijn auto stond er niets bij over een losse o-ring en moest ik een hele slang kopen.
Dus op de gok deze ring besteld en kijken of hij past, qua diameter lijkt het wel een heel eind in de richting.

Vanavond als het droog blijft even de koplamp er uit trekken en de slang losklikken en kijken of het past :-)

Bedankt voor de info. Ik heb het kastje al bestudeerd. Ik denk dat ik er toch even mij langs de (universele?) garage rijd. Zodat zij deze zekering kunnen vervangen.

Ik heb een probleem met de Megane cabrio die ik in orde maak voor de verkoop. De auto naar binnen gereden, de brug op om het flexibele uitlaatstuk inclusief kat te vervangen. Nu wil de auto niet meer starten. Dashboard verlichting gaat aan, de brandstofpomp hoor ik ook maar de startmotor doet niets. Nu weet ik dat er een alarm is ingebouwd die ook op de sleutel reageert. De deuren gaan open maar het ledlampje blijft branden. Dashboard opengehaald en de module gelokaliseerd. Een cobra alarm speciaal voor Renault. Dankzij een topic uit 2009 weet ik dat dit aftermarket door dealers is ingebouwd. Is ook wel te zien aan de manier waarop dat is gedaan. Ik heb helaas geen reset code. De kabelboom van het alarm gevolgd en onder de linker dorpel wat aansluitingen. Ik denk signaal aansluitingen. Er gaan ook een aantal draden naar achter de zekeringkast waarvan ik vermoed dat daar de onderbreking zit. In het Haynes boek staat wel iets beschreven om die te verwijderen om bij de relais te kunnen komen maar die is vrij beknopt en het is me nog niet gelukt.
Mijn vraag nu is hoe dit te doen. Of misschien een andere oplossing. Ik heb nog niets losgeknipt op het ledlampje na. Voorheen nooit problemen met het alarm gehad.

Is er al meer info over dit probleem? Ik heb precies hetzelfde.
Alleen bij mij moet ik ook het TomTom scherm erin laten vanwege alle informatie die wordt doorgegeven zoals temperatuur. Als ik de TomTom doorlink met een kabeltje dat bij de nieuwe radio is geleverd werkt de canbus niet. Dus gek genoeg moet die aangesloten blijven. Als iemand hiermee kan helpen hoor ik dit graag.
Het gaat over dit systeem:
Ik heb net dit geweldige item op AliExpress gevonden. Bekijk het nu! €100,45  36％ Off | Android 14 Voor Renault Megane 3 2008 - 2014 2K Qled Android Auto Radio Multimedia Video Speler Gps Stereo Carplay 4G Navigatie
https://a.aliexpress.com/_Ewju1wB

De meegeleverde 16 pins aansluiting past bij mij nergens op mijn systeem. Komt denk ik omdat ik een versterker heb.

Hallo ben ik alweer.
Weet iemand dan waar ik de bak kan laten flushen?
En als ik met beleid zelf schakel en het geluidje niet hoorbaar is, klopt het dan dat het ook niet erger wordt?

Citaat van: mark29 op  9 januari 2017, 21:11:239 van de 10 keer is nummer 13 lek.
Die 15 ook wel eens. Maar die lekt niet op de multieriem en zit onhandig achter de bumper, dus daar minder druk om maken.

Nummer 13 dus is makkelijk te maken zoals ik hierboven al beschreef.

Hoi Mark,

Dit lijkt mij een gevalletje "13"?
Ook nattigheid rondom de plastic koppeling en de dynamo is zwart van de vettigheid.




Gevalletje rubber ring vervangen en behandelen met een remmenreiniger douche?

Achter je accu zit een hoofdvoedingsunit gemonteerd, waar je rode plus kabel naartoe gaat. Aan de zijkant van die unit, als je ervoor staat aan de linkerzijkant, zit nog een zekering gemonteerd achter een kapje.
Het is een 5amp mini zekering. Deze is van het start/stop systeem.

Al heel veel meegemaakt dat deze zekering defect is.