Na een jaar of 5 Subaru Impreza te hebben gereden heb ik mijn interresse op een Megane RS Trophy laten vallen.
Mijn vraag is alleen chiptuning of herprogrammeren wordt dat veel gedaan.
Ik heb al diverse bedrijven gevonden en de prijzen varieren tussen de 500 en 700 euro.
Als iemand hier ervaring mee heeft sta ik open voor goede tips. !-!
Bvbd. Mau
Zullen echt de kenners of de renault monteurs iets over weeten.
bij de club zijn nog weinig met een trophy.
Maar t zou zeker een mogelijkheid zijn.
Ik denk dat je hier wel wat aan hebt. Er staat daar ook een Trophy trouwens die gechipt wordt ;).
(http://www.ziptuning.nl/admin/images/models/chiptuning-renault-megane-R.jpg)
http://www.ziptuning.nl/chiptuning/Renault-Megane-Sport-RS-Turbo-225-pk.html#header
EUR. 500,- valt nog mee vindt ik.
Maar, heb je de Trophy bij Moree op het oog?
(http://www.autotrack.nl/car-img/of01/s001/of01_0003940201.jpg)
www.autobedrijf-moree.nl
Groeten,
Rik
Ik heb geen ervaring met chiptuning specifiek voor de Megane Trophy, maar wel in het algemeen.
de meeste auto's met turbo motoren gaan er erg op vooruit. Van het weekend nog een nieuwe Seat Leon Cupra FR TFSI gedaan, en ik moet zeggen, die was gewoon erg snel.
Ik zou het zeker doen, chiptunen! !-! Y
Ja RikRace is inderdaad de Trophy wat bij Moree staat.
Y
Gr.Mau
kijk ook ff op www.k-tecracing.com
via hun kun je serieuze upgrades aan je vermogen laten doen.
Ik zou zelf gaan denken aan een nieuw uitlaatsysteem (miltek o.i.d.)
en dan eventueel in combinatie met een grotere intercooler en dan de ECU-upgrade. (ik neem aan dat ze "op maat" chippen)
dan ben je in 1x klaar en blaas je vrijwel iedereen de weg af!
gisteren heb ik nog in een Leon2 gereden die met alleen een uitlaataanpassing (ook miltek) en op maat aangepaste software (JD-engineering) nu een vermogen heeft van een dikke 260PK, dat ding gaat echt loeihard.
Heb mijn RS via G-Tech GmbH van 225 pk en 300 Nm naar (minimaal) 295 pk en 400 Nm gebracht.
Dit met behulp van een grote intercooler en bijpassende tuning-box.
http://www.xs4all.nl/~huite/Renault/DSC01348.JPG
Auto gaat in juli/augustus voor een fijnafstelling (incl. grafiek) naar Duitsland.
De vergelijkbare RS van een Duitse maat van mij liet deze grafiek optekenen:
http://www.xs4all.nl/~huite/Renault/Renault%20Megane%20Turbo%20mit%20LLK%20G-%20TECH%20und%20MO%202.pdf
De verwachting is dat de mijne de 300 pk grens gaat nemen omdat hij in een eerdere tuning fase reeds 8 pk sterker was.
Veel informatie over snelle RS-en vind je op: http://www.sportmegane.net/forum/index.php
Daar ben ik dagelijks te vinden!
Ciao, Huite --
wat weet iemand over die Moree , is dat een goed adres.
koop namelijk liever bij een renault dealer.
Ik ben er wel eens wezen kijken bij Moree, gewoon om eens te kijken wat ze hadden en hoe het er allemaal bij stond.
Moet zeggen dat het er toen erg netjes uitzag, de auto's stonden er opzich ook netjes bij.
Moree heeft vaak aparte en meestal snelle modellen te koop staan zoals EVO's een Focus RS, WRX-en en dat soort spul.
Lijkt me een goed bedrijf, alhoewel ik er dus nog nooit een auto heb gekocht.
Misschien bestaat er een site met revieuws over garagebedrijven en staat Moree ertussen?
Citaat van: Remko de W. op 17 juni 2007, 21:09:41
mijn vorige werkgever heeft er ook wel is wagens weggehaald voor klanten,
en heeft nooit problemen gehad...
[verry offtopic]Meteen gevlucht naar het buitenland?? :D[verry offtopic]
Voor de geinteresseerden, ik weet nog wel een mooie 3-deurs Orange Megane Sport te koop (van een kennis van mij)
Merk: Renault
Model: Megane 2.0 16v turbo 225 pk
Bouwjaar: 02-07-2005
Carrosserie: Hatchback 3-deurs
Brandstof: Benzine
Gewicht: 1330 kg
Kleur : d38 oranje sanguine
Vermogen: 165kW
Cylinderinhoud: 1998cc
extra opties : xenon-lampen--gsm-voorbereiding voor handsfree carkit-6 cd-wisselaar-alarm cobra specifiek megane ||-navgatie/cd speler 4*18 watt
garantie plus pakket 4jaar of 60000 km.-stof leder interieur.
kilometerstand 17000
Vraagprijs Euro 22750. Staat ook op marktplaats (incl. foto's). zoeken bij auto's -> renault-> megane tiel
Heb afgelopen Zaterdag een proefrit gemaakt bij Moree met een gewone rs-turbo en die trophy , alleen die trophy is een ingevoerde auto , die komt uit duitsland , dus toch maar niet gedaan i.v.m. later moeilijk in te ruilen. 8)7
En je krijgt maar een half jaar garantie.
En die grijze had al 78.000 km gelopen , zoek toch iets met minder km.
Maar het rijdt echt als een speer , dat wel.
Y
Maar, je gaat wel voor een Trophy dan?
Wat is het verschil tussen beide qua rijstijl? Alleen de handling? Of voelde die Trophy in alles solider aan?
Wat moesten ze beide kosten dan? Ik neem aan dat de prijs op de site niet de uiterste is........
Groeten,
Rik
die trophy ligt beter op de weg , die heeft een ander onderstel en ligt lager.
en die trophy bij hun , had van vooraan tot achteraan een nieuwe uitlaat van rvs.
maar iki vertrouw die km stand niet.
De Trophy is stugger door andere veren en dempers, maar ligt af fabriek niet lager.
T.o.v. de eerste serie RS-en heeft de Trophy ook een directere besturing en een aangepast remsysteem.
Door de veren en dempers lift de Trophy strakker op de weg maar hiervoor lever je wel een behoorlijk stukje comfort in.
Persoonlijk vind ik de standaard RS met Eibach veren een prima compromis.
Ciao, Huite --
ook ikkes heb de RS verlaagd met Eibach. Rijdt prima tis nu net een kart.
Voor verlaging (voor)
(http://i7.photobucket.com/albums/y287/dovski/beforefront.jpg)
Na verlaging (voor)
(http://i7.photobucket.com/albums/y287/dovski/2005_0622Image0006.jpg)
Voor verlaging (achter)
(http://i7.photobucket.com/albums/y287/dovski/beforeback.jpg)
Na verlaging (achter)
(http://i7.photobucket.com/albums/y287/dovski/2005_0622Image0005.jpg)
@ IVO 1971: heb je de advertentie gezien die ik geplaatst heb van de RS die te koop is? Super ding, weinig km. zit nog garantie op en prijs lijkt me ook okay.
Ik heb mijn RS verlaagd met Eibachies. Rijdt perfect, net een kart en staat super. Foto's
Voor verlaging
(http://i7.photobucket.com/albums/y287/dovski/beforefront.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y287/dovski/beforeback.jpg)
Na verlaging
(http://i7.photobucket.com/albums/y287/dovski/2005_0622Image0006.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y287/dovski/2005_0622Image0005.jpg)
@ IVO 1971: heb je de advertentie gezien die ik geplaatst heb van de RS die te koop is? Super ding, weinig km. zit nog garantie op en prijs lijkt me ook okay.
Hoeveel mm verlagings veren heb je hiervoor gebruikt? 25mm?
Is deze schroefset beter dan alleen veren? En is dit te vertrouwen? Lijkt mij zo goedkoop..
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/ophanging-en-onderstel/m909237508-schroefset-verlagingsveren-triple-s-renault-megane-ii-2.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr&lr_snippet=horizontalRichSnippet
Ik ken geen forumleden die dit merk gebruiken.
Het lijkt mij echt een C-merk. Het is een aanname, maar als je wilt verlagen zou ik voor een betrouwbaar en goed merk gaan.
Vooral met een RS, dan zou ik zeker voor een goed merk setje gaan.
Eibach is 1 van de betere merken, ik heb zelf ook mijn megane verlaagd met Eibach veren.
Ik vind het meer een vraag van wat wil je uitgeven aan veren of een schroefset?
Met schroefsets kun je het zo gek maken als je zelf wilt. Dan is een andere vraag wat wil je met je wagen doen? Licht circuit werk, veel circuitwerk, looks, zo laag mogelijk?
Als basis is een RS al goed afgestelt. Je kunt er ook over denken om nieuwe schokdempers met verlagings veren te monteren.