Sinds een poosje begint de megane 2 1.6 16v , 257000 bj 2005 steeds meer een irritante gierend geluid te geven.
Bij snelheid rond de 110 km/uur het meest aanwezig, bij 130 km/uur is het bijna weg en het verdwijnt direct wanneer de koppeling wordt ingetrapt.
Ik heb al heel wat gezocht en kom bij de koppeling en misschien ook de bak.
Ik denk dat het verstandig is om de koppeling te vervangen met ook de hydraulische actuator en druklager.
In het ergste geval moet de bak er dan nog een keer af voor revisie.
Op zich zou ik eerder denken dat een koppeling slecht is als het bij intrappen lawaai maakt maar dat hoeft misschien niet altijd zo te zijn.
Is dit een verstandige denkwijze of denken jullie , versnellingsbak ?
Ik ga nog wel de olie en het oliepeil checken
Hoor het graag, groetjes Ad
Is het gierend geluid in een bepaalde versnelling of heb je het ook als je in 4 of 5 zit. Het kan in lager in de bak zijn, maar het kan ook een loslopende borgmoer van de 5 versnelling zijn. Dat is het buitenste tandwielset acheter die blikken doos op de versnellingsbak.
Geen gek idee, soms als je een monteur laat rijden dat ie een duidelijk geluid herkent.
Vaak heb ik ook, ik ben ook monteur, dat ik rijd dat ik denk tja, dit kan druklager zijn, of die veren in de koppeling of het zit in de bak.
Ene keer is het overduidelijk, andere keer is het gissen.
Vaak is het dan los schroeven en de onderdelen goed bekijken, keer draaien aan de as van de bak, dan kan je vaak al een hoop zien.
Tja soms heb je pech en schroef je er 2 keer de bak eraf.
Ik denk dat hier een jr of een jh bak op zit, die heeft in ieder geval niet die losse deksels.
Dank voor het meedenken , het geluid hoor je eigenlijk door alle versnellingen heen maar komt echt goed door op toeren in z'n 5 . Al langere tijd hoorde je lichte ruis bij het intrappen van de koppeling bij overschakelen.
Ben bang dat de koppeling sowieso niet helemaal fris meer is.
Misschien moet ik de bak eraf halen en dan het spul bekijken en dan de knoop doorhakken voor wel of niet revisiebak.
Revisiebak is ook niet goedkoop, weet niet of je alles zelf doet, dan is het kwa kosten nog wel even aan te kijken.
Als je twijfelt of de bak echt kapot is.
Een revisiebak kost pakweg 550 euro , ik wil het zelf doen maar twee keer de bak erachter vandaan halen is natuurlijk ook wel ...
De hele mikmak laten doen bij Schoones is ook nog een optie , dit zal ommenabij 1000 euro gaan kosten.
Zelf de bak open maken is ook nog een optie maar is ook niet zonder gevaar.
Ik denk er nog ff over na .
waarschijnlijk lagers kapot in de bak zelf. had hetzelfde probleem.
reviseren (eigen bak aanleveren) kost vanaf 350,- ex.
gereviseerde bak ong. 550,- ex (oude bak inleveren)
Ik ga binnenkort de koppeling vernieuwen. Hopend dat dit het toch is .
We gaan het zien en dan kan een bakrevisie altijd nog.
De koppeling is vernieuwd , kwam een slecht druklager tegen als verwacht en ook de plaat was bijna tot aan de nagels versleten.
Ik moet nog de snelweg op om te checken of het gierend geluid over is maar nu al heb ik gemerkt dat de bak niet helemaal stil is.
Ik ga wel ff zien of het niet te erg is en anders dan toch een revisie bak plaatsen.
Het was al met al toch wel een pittig klusje , veel sloop werk om de bak vrij te maken voor demontage. De extra lpg leiding en aansluitingen helpen daarin ook niet mee maar oke , het is te doen in pakweg een lange dag.
Lpg is fijn om mee te rijden, maar het zit altijd in de weg bij dit soort klussen ja.
Je hebt nog een 5 bak dat scheelt een hoop, een 6 bak kost meer plek, ja het gaat niet allemaal vanzelf !-!
Inmiddels is het wel duidelijk dat het vervangen van de koppeling geen gewenst resultaat heeft gegeven. Het schrapend/gierend geluid is wel degelijk afkomstig uit de bak.
Nu las ik iets over het los kunnen lopen van een moer in de bak achter het zwarte stalen deksel die op de bak zit.
Weet iemand hier wellicht meer van en is dit een poging waard voordat ik alsnog over zal moeten gaan tot het plaatsen van een revisie bak.
Hoor het graag , Ad
Je hebt de bak in handen gehad, aan de buitenkant zicht baar zit bij jou toch geen los neembaar deksel?
(https://247autoonderdelen.nl/product/j1-521-gebruikte-versnellingsbak-renault-twingo-2-12-16v-2009/)
(https://i2.wp.com/247autoonderdelen.nl/wp-content/uploads/2019/03/15533591708695405380642329176323.jpg?fit=900%2C675&ssl=1)
Wow zie die knip en plak skills, ik kan toch nog icter worden.
Deze heeft de zwarte deksel, ooit is ie ook wel in modieus wit.
Deze is afneembaar en dan zie je inderdaad een moer van de 5e versnelling die los loopt.
Ik dacht dat jij die niet had, wat je kan doen, weer de bak demonteren en weg brengen voor revisie bij bijvoorbeeld schoones in Heesch, of je koopt een andere versnellingsbak.
Schoones trekt hem open en vervangt alle delen die twijfelachtig zijn, wij hebben vaker bakken gemonteerd die door hun behandeld zijn.
Ik heb een bak met zo'n zwart deksel en ik dacht met de bak iets gekanteld dat ik dat deksel eraf kan halen en dan de moer van de vijfde versnelling vast zetten indien die los zit. Dus met bak nog gemonteerd . Indien er niets los zit dan alsnog met de bak naar Schoones.
Ik heb hier namelijk iets over gelezen en schijnt vaker voor te komen, Tips hoe de moer eventueel vast te zetten hoor ik graag , dacht zelf in vijfde versnelling ,remmen vast en dan moer met locktide vastdraaien.
Ik heb wel sterk het idee dat het zomaar deze moer zou kunnen zijn.
Ja klopt
geinteresseerd alhier. Mijn Espace 2.0 16v valt uit de 5e versnelling. Weet nog niet of ik verder ga met deze auto daar er nog meer euvels zijn maar ben wel benieuwd hoe dat zit met die moer van de 5e versnelling. Als iemand fototjes / uitleg heeft hoor ik het graag.
Vandaag eerst de moer gecontroleerd van de vijfde versnelling , helaas de moer zat muurvast. Inmiddels de bak er weer onderuit gehaald. Morgen naar Schoones voor een ruilbak.
Het deksel van de vijfde versnelling ging er zonder problemen vanaf , olie aftappen , drie bouten los en deksel eraf.
Ik heb wel een foto geschoten maar weet het even niet te plaatsen.
Succes.
Die foto zou ik graag zien. Kun je deze anders via een PM sturen?
Inmiddels is de bak vervangen voor een revisiebak met een iets andere overbreng verhouding , als ik het goed heb een 5JR bak. Het is een hele verbetering omdat de bak niet alleen stil is maar ook rustiger draait op de snelweg.
Ook heb ik de distributie en poly riem set vernieuwd en ook de krukaspoelie.
Voorlopig ben ik tevreden maar ik wil nog wel kijken of de aircopomp of dynamo nog wat geluid maakt.
Een van deze componenten is nog iets rumoerig maar dan heb ik echt wel alle problemen getackeld en hopen we nog wat jaartjes onbezorgd op gas te kunnen tuffen.
Gelukkig alles zelf kunnen doen en dan vallen de kosten nog mee.