Hallo allemaal,
Even een vraag: ik krijg volgende week mijn Bose Megaantje... nog even wachten... Het betreft een 1.4TCe. Nu kom ik van een Type-R Honda en ben op zoek naar iets meer vermogen.
Zijn er mensen die de benzine variant hebben laten chippen? Er schijnt ongeveer 161 pk en ongeveer 230nm koppel uit te persen mogelijk te zijn. Kosten ongeveer 400 euro.
Tips zijn uiteraard welkom. Bedankt.
je hebt chippen,en je hebt chippen,wilt je er alles uit halen,en een nieuw blok moeten overlepelen
na 100k? of een nette afstelling,zodat je kracht en betrouwbaarheid in balans brengt?
meeste bedrijven persen er een waarde uit,die ze beloven,ongeacht de staat van de motor
als ik een tip mag geven,raadt ik je fastchip aan,deze man doet al jaren renault,en is er ook
expert in,de wagen wordt op een testbank afgesteld,en omdat er meerdere die dag komen,zijn
de prijzen iets scappelijker,ik heb in de 7 jaar nog nooit iemand zien vertrekken zonder een lach
op hun gezicht,of ze hebben het zelf verziekt met het opbouwen van de motor.
Nou het moet voor nu gewoon een betrouwbare balans zijn... 1.4 met 130 pk is al aardig met 190nm. Maar met chippen naar 160 en 228nm is toch wel leuker... lijkt me een redelijke winst die behaald word...
JD in Lochem is ook een goed en betrouwbaar bedrijf, 3 Vrienden van mij zijn er geweest 1 daar van kent de mensen persoonlijk (hij heeft bij het bedrijf er naast gewerkt) en ze zijn allemaal zeer te vreden over de chip
Citaat van: Tzeunis op 16 mei 2012, 10:57:05
Nou het moet voor nu gewoon een betrouwbare balans zijn... 1.4 met 130 pk is al aardig met 190nm. Maar met chippen naar 160 en 228nm is toch wel leuker... lijkt me een redelijke winst die behaald word...
voor een diesel lijken me dat idd normale toenames,hoe het uit eindelijk
zou worden bij faschip weet ik niet,fastchip kan wel een schatting maken
maar als die merkt dat het blok niet meer heeft,gaat die ook niet verde
aan de andere kant,als die verder kan,en het blijft binnen de marga,dan gaat
hij door,nogmaals heb tot nu toe nog niemand ontevreden weg zien gaan.
Uhm Christian,het gaat hier niet om een diesel he,een 1,4tce is een turbo benzine....
aja,ik lees het net
der zit een tubje op,dus is er genoeg uit te halen,of het nou diesel of benzine
Die JD adverteert alleen met VW/Seat/Audi/Skoda...
Ik zal die fastchip lui een mailtje sturen. Zitten wel in verweggiestan of heb jij misschien een andere contact weg?
stuur een mail zou ik zeggen,de dynodagen worden in goes gehouden,het is niet ongewoon dat men
van heiden en ver komt voor een custom mapping.
Heiden, Duitsland (http://nl.wikipedia.org/wiki/Heiden_(Duitsland)) of Heiden, Zwitserland (http://nl.wikipedia.org/wiki/Heiden_(Zwitserland))..? :D :D
Ik denk dat je "van heinde & verre (http://nl.thefreedictionary.com/van+heinde+en+verre)" bedoelt :q ;)
Citaat van: Dante op 16 mei 2012, 16:57:54
Heiden, Duitsland (http://nl.wikipedia.org/wiki/Heiden_(Duitsland)) of Heiden, Zwitserland (http://nl.wikipedia.org/wiki/Heiden_(Zwitserland))..? :D :D
Ik denk dat je "van heinde & verre (http://nl.thefreedictionary.com/van+heinde+en+verre)" bedoelt :q ;)
Doosje miertjes meneer? :q
Ik bedoelde meer dat het hoofdkantoor in de Filipijnen staat... haha... maar Goes is prima te doen! Wanneer zijn de Dyno dagen?? :)
jammer genoeg komt de eigenaar vanuit de filipijnen voor 3 maande
hij is er net vandoor,we verwachten hem rond okt. weer in NL
te zien,en meestal regelen we weer een paar dynodagen.
Ik ben daar een keer wezen kijken.
En het is precies wat Christian zegd.
Niemand gaat daar weg zonder een oorlel tot oorlel lach o-) :P
Volgens mij is het nieuwe type megane dus de derde generatie niet meer op de normale manier te chippen!! Renault heeft dit soort van geblokkeerd :q
2 Collegas van me hebben er een (kastje) tussen laten zetten wat het nieuwe chippen is..
Dit kastje moet je tussen je turbodruk sensen zetten en de + en de - gewoon op de accu aansluiten, het voordeel hiervan is dat je het er ook weer zo tussenuit kan halen !-!
Het kost alleen 400 euro...
toch wel,zelfs meer en beter af te stellen dan oudere modellen.
Zoals Christiaan zegt, staar je niet blind op cijfertjes die tuners op hun website plaatsen of beloven. Het is gebakken lucht, neem dat maar van mij aan.
Tijdens de dynodagen meten we regelmatig auto's die bij diverse tuners onder handen zijn genomen, geen enkele, maar dan ook géén enkele behaald het opgegeven/beloofde vermogen. Indien je precies je winstcijfers wil meten moet je op dezelfde bank een voor-en nameting doen. Zo simpel is het en niet anders. In al die jaren dat ik met testbanken bezig ben kan ik zeggen dat de onderlinge verschillen oplopen tot 30 krukaspk's.
Ik heb een paar weken geleden mijn TCE 130 laten chippen in Goes bij Tovami (www.tovami.com). Zij doen dit in samenwerking met Fastchip (www.fastchip.nl) en dat is DE specialist op het gebied van tuning van Renault-motoren. Als ik jou was zou ik niet met de andere chippers in zee gaan. Bij Tovami gaat hij meerdere malen op de rollerbank om vooraf het vermogen en koppel te meten en daarna een paar dynoruns met aangepaste programmatuur specifiek voor jouw motor (dus niet een standaard-programma). Ik kan je nu al vertellen dat de 165 PK die sommige tuners je voorspiegelen niet uit het blok gehaald kunnen worden (zonder andere fysieke aanpassingen). Bottleneck voor meer vermogen bleek volgens Henk (Fastchip) de intercooler te zijn.
Voor mij was het resultaat +10% vermogen en +15% koppel. Kosten: 395 euries.
Hij gaat er iets zuiniger van rijden (als je hetzelfde rijgedrag houdt), maar ik het het gedaan voor het beetje meer power (die ik goed kan voelen). 395 euro bespaar je ook niet zo snel aan brandstof... daarnaast word je ook geadviseerd om na de tuning op RON98 te gaan rijden.
Vermogen/koppel uitdraai: https://www.dropbox.com/s/67num6u6og2jaib/image.jpg?n=26083507
(Vermogen (PK) is aan de wielen gemeten, krukas is ongeveer +10%)
Er zijn meerdere goede tuners, ook voor Renault.